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凯发k8国际版官网首页一艘工程船能够安全施工作业、航行,全依赖主柴油机、辅助发电柴油机、应急发电机等船舶动力装置,这些装置被称为“船舶的心脏”,专靠轮机人员保养和维护。
2月22日上午10时许凯发k8国际版官网首页,戴上降噪耳机,记者跟随中交广航局疏浚公司轮机员黄文钦的脚步,进入舱容量为10028立方米的“万顷沙”轮“心脏”,迎面而来的是船舶“心脏”跳动的声音“轰轰轰……”。
进入机舱给主机“做心电图”“把脉”凯发k8国际版官网首页,黄文钦时而停下脚步观察设备运转参数,时而靠近设备听运转的声音,认真查看船舱里各项设备的运转情况凯发k8国际版官网首页。走走停停凯发k8国际版官网首页,时间过去大半个小时凯发k8国际版官网首页,来到泥泵舱凯发k8国际版官网首页凯发k8国际版官网首页,噪音有所下降。“通过望闻问切‘治未病’是一名优秀轮机员的必备技能,我们不仅要能解决故障,更重要的是防范故障发生凯发k8国际版官网首页。”他对记者说凯发k8国际版官网首页。记者发现凯发k8国际版官网首页,此时的黄文钦脸上已冒出豆大的汗珠凯发k8国际版官网首页,一颗颗从他的脸颊向下滑落凯发k8国际版官网首页,他的后背也被汗水湿透凯发k8国际版官网首页,天蓝色的工作服湿成了深蓝色。
“每一次当班值勤,像这样的巡检需要多次凯发k8国际版官网首页。船上所有船员三班轮替,每工作4个小时凯发k8国际版官网首页,休息8个小时。”黄文钦说,“24小时中凯发k8国际版官网首页,轮机员有8个小时在机舱内值班巡检凯发k8国际版官网首页,这是雷打不动的。”
“万顷沙”轮是当今世界上最先进凯发k8国际版官网首页、自动化程度最高的大型自航耙吸式挖泥船之一。自2004年投产以来,该轮便提倡“用好每一分钟”的船舶精神并落实到施工生产全过程,使得船舶利用率平均达90%以上凯发k8国际版官网首页。目前凯发k8国际版官网首页,该轮在珠江出海口疏浚航道维护港池凯发k8国际版官网首页。龙年春节凯发k8国际版官网首页,黄文钦和同事坚守岗位,用自己的辛勤付出打造绿美航道,为船舶进出港保驾护航。
18岁入行,黄文钦从船舶机工做起,到实习轮机员、三管轮、二管轮。他刻苦学习,熟练掌握钳工凯发k8国际版官网首页、电焊工技艺凯发k8国际版官网首页、机械设备工作原理、机械设备的维修工艺等多项技能,久久为功、绵绵用力凯发k8国际版官网首页,终于成了小有名气的“技改能手”凯发k8国际版官网首页凯发k8国际版官网首页。黄文钦先后参与过大大小小20多项技改,产生良好的经济效益,也获奖无数,其中对泥泵轴封水的改进技术凯发k8国际版官网首页,减少了泥泵轴封维修次数;参与发明的分油机拆装专用工具凯发k8国际版官网首页,不但让分油机拆装作业更加安全高效,且对构件起到保护作用;参与改良行走吊机液压油冷却系统,解决了行走吊机因液压油高温停机等待的问题。
“为船舶‘用好每一分钟’服务凯发k8国际版官网首页,这就是我的责任所在。”黄文钦笑着对记者说道,“以不停船抢修、不耽搁作业一分钟为荣。”
现场巡检过后,回到集中控制室,黄文钦目光紧盯着监控屏幕凯发k8国际版官网首页,屏幕中16个画面分别对准舵机房、高压冲水泵舱、泥泵舱、船尾等位置凯发k8国际版官网首页凯发k8国际版官网首页,他点击鼠标切换成单独画面观看,得悉一切正常,他再次起身走向机舱继续巡检工作凯发k8国际版官网首页。
来自潮汕地区的船员黄文钦一路逆袭,从实习机工到二管轮,从“小白”到“技改能手”凯发k8国际版官网首页,通过奋斗被看见、被肯定、被鼓励凯发k8国际版官网首页,掌舵自己的幸福人生。这背后是“产改”带来的变化凯发k8国际版官网首页。
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